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CCS 交通领域健康气候变化碳减排碳市场碳市场，能源转型空气污染能源转型

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全生命周期城市固体废弃物（MSW…

ROCK 2022/09/21

在2021年城市固体废弃物（Municipal Solid Waste,......

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磐之石环境与能源研究中心专注于对当下中国重要环境和能源议题发表独立的分析和观点，特别在能源政策、碳市场、清洁空气政策、城市垃圾可持续管理和环境与公共健康等领域发表原创性的评论和分析文章，众多传统媒体和新媒体都转载了我们的分析和评论文章。例如：德国能源转型博客（https://energytransition.org/blog/）发布了磐之石环境与能源研究中心的原创的英文分析文章。

被忽视的健康影响评价（一）：应将其尽早纳入环境影响评价中

关于环境污染产生的健康影响我们往往看到的是对于污染发生后的评价，例如垃圾焚烧给周边人群造成的健康影响、煤炭使用的健康成本、PM2.5的疾病负担等。通常解决这些环境污染的方法是进行末端治理，提高排放标准以及清理已经造成的污染等。但这仅仅是片面地从环境治理的角度去看问题，而真正导致......

查看详情>>admin 2016/03/31

低碳发电技术成本比较案例（二）：太阳能光伏和风电在发电系统成本比较中仍然胜出

我们在上一篇文章中介绍了Agora Energiewende关于低碳发电技术成本比较的案例研究，基本结论是：主要依据德国和英国的公开电力数据，在独立发电成本方面，太阳能光伏和风电要显著优于应用CCS技术的火电和以英国HPC为代表的核电。比较不同低碳发电技术的成本，除了对独立发电......

查看详情>>admin 2016/03/30

低碳发电技术成本比较案例（一） —— 太阳能光伏和风电独立发电成本优势明显

为了应对气候变化，欧盟早已设定了通过减少化石能源消费、提高能效和发展可再生能源来实现2020年温室气体减排的目标。在可再生能源领域，到2020年可再生能源将满足能源消费的20%，欧盟实现这一目标已无悬念可言[1]。2014年欧盟确立了2030年温室气体减排目标，可再生能源被继续委......

查看详情>>admin 2016/03/22

警惕医疗器械中的健康危害

提到绿色医院，人们常常首先想到医院的绿化环境和节能减排，虽然这些是近年国内医院开展绿色医院建设工作的主要领域，但绿色医院所涵盖的内容远远不止这些。“绿色医院”应当是一所通过不断降低自身的环境影响并最终消除其所造成的疾病负担来改善公众健康状况的医院[1]，涉及医院的建筑设计、能源消......

查看详情>>admin 2016/03/09

燃煤带来的健康影响（二）：“减煤”进入快速道？

照片拍摄：赵昂“减煤”是应对空气污染的根本策略。未来10-15年中国能否真正驱散常年笼罩着中国大半国土的雾霾、彻底使空气质量达到公众健康生活的要求，并系统性改善中国环境质量、遏止生态继续退化的趋势，起决定性作用的将是“减煤”战略能否实现。实施“减煤”战略（指快速减少煤炭消费，使中......

查看详情>>admin 2016/03/04

颁布新法，法国可能成为能源转型的全球领导者

2015年8月，法国颁布《促进绿色增长的能源转型法》（Energy Transition for Green Growth Act，以下简称《转型法》），为半年后召开的巴黎气候变化大会注入了一针强心剂，同时展现了法国在能源战略转型方面的决心。目前法国投入使用的大部分能源......

查看详情>>admin 2016/02/24

澳大利亚开启社区可再生电力时代

在澳大利亚，有20多个社区正在或计划运行自己的可再生能源发电项目，通过这种民间的能源共治与共享方式来增加当地采购可再生能源的份额。尽管每个项目推行社区可再生能源都有各自不同动机，但主要原因可以归纳为澳大利亚高昂的电价、可再生能源的成本节约潜力、社区能源独立、以及可再生能源可根据社......

查看详情>>admin 2016/02/17

行为改变有多难？—医疗卫生机构降低交通污染排放的尝试

汽车尾气排放是空气污染的主要来源之一，尤其是在城市地区。汽车尾气中含有多种污染物，包括一氧化碳、二氧化硫和二氧化氮等，这些有害气体能导致呼吸系统疾病并影响肺的防御系统[1]。道路交通排放的二氧化碳占来自化石燃料燃烧排放的二氧化碳全球总量的18%；预计到2030年，来自交通部门的二......

查看详情>>admin 2016/02/02

澳大利亚气候变化政策：被政权更迭牵着鼻子走

图片说明：Julia Gillard and Tony Abbott导语：对于2015年巴黎协议中提到将全球气温变化控制在2摄氏度以内的目标，澳大利亚自由党政府表示认同，但要真正落实减排措施及实施低碳经济转型，仍需主要政党间就气候变化长期政策达成妥协。应对气候变化:挑战澳大利亚的......

查看详情>>admin 2016/01/28

未雨绸缪，推动交通电气化发展

导语：在欧盟，交通是仅次于能源的第二大碳排放部门。1990-2012年间，除了交通行业，其他部门的碳排放，包括能源、工业、建筑（居民和商业），碳排放减少了10%－40%，而交通部门的碳排放增加了约15%[1]。为了应对交通部门碳排放减少的挑战，欧盟五年前就已经开始研究面向2050......

查看详情>>admin 2016/01/26

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