在2021年城市固体废弃物(Municipal Solid Waste,......
磐之石环境与能源研究中心专注于对当下中国重要环境和能源议题发表独立的分析和观点,特别在能源政策、碳市场、清洁空气政策、城市垃圾可持续管理和环境与公共健康等领域发表原创性的评论和分析文章,众多传统媒体和新媒体都转载了我们的分析和评论文章。例如:德国能源转型博客(https://energytransition.org/blog/)发布了磐之石环境与能源研究中心的原创的英文分析文章。
煤电产能过剩、可再生电力竞争力提升,煤电的成本优势已不明显,煤电行业在中国未来能源系统中的发展定位需要更加明确。......
达峰是走上总量减排的前奏和基础,不摆脱煤炭在能源系统中的主导地位,实现达峰目标将面临困难,更不要说走上低碳的路径。......
《巴黎协定》第六条实施细则(Article 6 “Rulebook”)的新草案于上周日在马德里举办的《联合国气候变化框架公约》第25次缔约方大会(COP25)上发布,经过两周的谈判,进展十分有限,各缔约方无法达成共识,尤其是关于碳市场机制仍旧存在巨大分歧。本文将回顾下第六条下的市......
只要是关乎孩子的事情,父母都会竭尽全力做到最好。为了让孩子吃得健康,本来很少做饭的职场妈妈可以变身烹饪达人;为了让孩子有更大的机会考入名牌大学,父母可以不惜背负巨额经济负担购买学区房。孩子不仅是父母的希望,也是整个社会和国家的未来,国家为此不断增加教育资金投入,出台保护未成年人身......
传统燃油发动机汽车(以下简称燃油车)是造成气候变化和空气污染的主要因素之一,因此在可持续交通发展中,充电电池电动汽车(以下简称电动车)被寄予厚望。电动车替代燃油车被认为是交通系统实现低碳转型的关键路径之一。然而近些年围绕电动车是否真的环保和低碳的争论始终没有停止,结合不同激励政策......
随着机动车保有量的快速增长,机动车污染物排放量居高不下,严重影响大气环境质量的持续改善,正在成为我国城市经济和社会发展中的一个重要环境问题,已引起相关部门和公众的极大关注和重视。交通污染特征及人群健康效应的研究对预防和减少大气污染物对公众身心健康的危害,具有十分重要的公共卫生学意......
作为世界第五大温室气体排放国,日本2017年碳排放总量11.88亿吨,占全国温室气体排放总量的92.0%。自1990年以来,日本二氧化碳排放总量和人均排放量几乎维持在同一水平。近三十年碳排放的趋势与其经济增长率较低、能源结构变化小、人口规模基本维持不变的特点有密切的关系。......
中国在《巴黎协定》下的气候承诺在新兴经济体中是具有雄心的,国家自主贡献(NDC,Nationally Determined Contributions) 中也提到了2030年左右排放达峰这样的目标,在总量目标的控制下仔细分析各部门的减排空间及未来发展趋势非常必要,可以为中国日后的......
交通运输业既有传统污染物排放,也有温室气体排放,这就让空气污染与气候变化这两个备受关注的问题在讨论解决方案时面临一定的挑战。尽管污染物具有同源性,但是其产生的影响以及形成过程都有很大差异,这就导致针对二者的政策在制定时往往是割裂的,但在实施层面却是部分重叠的,使得政策实施效果未尽......
20世纪的城市陆地交通(以下简称城市交通)发展与国家经济增长水平紧密相关。随着交通污染物排放的增加和全球在应对气候变化方面付出的努力,传统上以促进GDP增长、提升人口流动性、控制交通拥堵、提供成本有效和安全的公共交通服务为主要目标的城市交通决策面临挑战,将社会公正、发展的包容性、......